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亚博安全有保障_中原三条高铁集中开通年底我国高铁里程将达3.5万公里

2021-02-20 

本文摘要:北京11月29日电(记者齐中熙)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,12月1日,中国中原地区三条高速铁路集中开通,分别是京港高速铁路商丘至合肥段、郑州至阜阳高速铁路(郑阜高速铁路)、郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段(郑渝高速铁路郑襄段)。

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北京11月29日电(记者齐中熙)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,12月1日,中国中原地区三条高速铁路集中开通,分别是京港高速铁路商丘至合肥段、郑州至阜阳高速铁路(郑阜高速铁路)、郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段(郑渝高速铁路郑襄段)。到今年年底,中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上,其中高铁将达到3.5万公里,居世界第一。京港高速铁路商合段线全长378公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里。

开通运营后,阜阳市、亳州市开通高铁,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。据中铁十一局商合段项目负责人介绍,商合段全线采用500米长轨道铺设,一次铺设,跨区间无缝线路设计,高铁轨道精度可与发丝匹敌,有效防止轨道热膨胀收缩,减少列车和轨道接头振动,保证高铁行驶更安全,旅客乘坐更舒适。京港高铁是我国八纵八横高铁网中重要的一纵。

此次开通的商合段,北端在商丘与徐州至兰州高速铁路相连,中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高速铁路交流会,南端在合肥与合宁高速铁路、合福高速铁路、合蚌高速铁路、合武高速铁路相连,进一步完善中部地区高速铁路网络,缩短沿线城市距离。郑阜高铁全长276公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里。

国铁集团相关负责人表示,郑阜高速铁路开通后,周口不通高速铁路的历史将进一步完善地区高速铁路网络结构,加快河南米字形高速铁路结构的形成。郑阜高速铁路沿线阜阳、周口是我国劳动者输出集中地区,也是消除贫困的主战场。郑阜高速铁路的开通,对沿线人民群众旅游非常方便,促进区域经济社会发展,加快消除贫困的目标具有重要意义。据中铁北京局郑阜高速铁路项目负责人介绍,开工以来,项目部克服了大跨连续梁等重点结构物多、新型轨道板预制技术复杂等难题,特别是郑阜高速铁路进入联合调试阶段后,项目部设立组织机构,采取营业线施工防护等措施,确保工程顺利开通运营。

郑渝高铁最高设计时速350公里,此次开通的郑州至襄阳段全长389公里,初期运营时速300公里。作为连接我国中原和西南地区的重要客运快速通道,郑渝高铁完全按照当今中国铁路最高标准设计施工。中铁二十局郑渝高铁项目部常务副社长刘建新说。

据中国铁建铁四院相关负责人介绍,随着河南米字形高速铁路网的实施和完善,河南建设以郑州为中心的2小时高速铁路经济圈,复盖中国中部地区约4亿人口的货物集散和消费市场,在全国经济发展的大结构中更加突出。郑渝高速铁路全线开通后,西南方向通过重庆中枢与成都至重庆高速铁路、重庆至贵阳铁路、重庆至昆明铁路相连,东北方向通过郑州中枢与北京至广州高速铁路、徐州至兰州高速铁路、郑州至阜阳高速铁路相连,形成中国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通道。


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